美国(guó)太(tài)空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人(rén)类(lèi)历史上体(tǐ)积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利(lì)用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大(dàcos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊)运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上(shàng)的一篇(piān)文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任(rèn)务(wù)的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直(zhí)受(shòu)到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低(dī)，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代(dài)后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出(chū)现问题(tí)因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上(shàng)述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完(wán)全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审查(chá)数(shù)据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部(bù)分拥(yōng)有数(shù)代(dài)原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中(zhōng)直(zhí)接炸(zhà)毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试过程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算(suàn)是不(bù)错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射(shè)失败。如(rú)果按各国(guó)航天(tiān)业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什(shén)么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居(jū)火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元(yuán)不等(děng)；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这个(gè)计划(huà)数(shù)值(zhí)变成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太(tài)空碎片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊(píng)价这是(shì)否就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大(dà)和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相(cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家(jiā)子公司(sī)和阿布(bù)扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数额达(dá)数十亿美(měi)元。据(jù)美国(guó)投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球(qiú)到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开(kāi)启载(zài)人(rén)登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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