5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月即(jí)公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手(shǒu)的资(zī)产，不(bù)过原计划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还(hái)曾现(xiàn)金为(wèi)江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也(yě)意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在(zài)约(yuē)定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生产销售武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计(jì)合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照(zhào)相关交易规(guī)则支付了(le)保证金。2021年8月23日(rì)，双方经(jīng)协(xié)商一(yī)致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的(de)政府审(shěn)批事(shì)项未能在(zài)约定的时间(jiān)内完(wán)成(chéng)，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重(zhòng)型卡车(chē)与货(huò)车(chē)，但(dàn)由于(yú)经营不善陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国长安汽车集(jí)团有限公(gōng)司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安(ān)手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽的(de)全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆(liàng)重型(xíng)载(zài)货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和(hé)客户(hù)洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据(jù)显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债(zhài)的(de)状态(tài)。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有的产(chǎn)销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资(zī)进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百g>

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日(rì)子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车分别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来(lái)公司仍(réng)将继(jì)续积极推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面(miàn)称。