金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生(shēng)产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽(qì)车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩(xuān)高科等(děng)电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调(diào)至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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