金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同(tóng)时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而(ér)其原本计(jì)划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关(guān)键碳酸银是不是沉淀 碳酸银在水中是沉淀吗技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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