关(guān)于(yú)宝马大降价的原因(yīn)的最(zuì)新知识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的(de)原因是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广(guǎng)为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是(shì)官(guān)宣。但实(shí)际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃(rán)油车同(tóng)样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车(chē)型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了(le)一个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝(bǎo)马的(de)软价(jià)值，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容月销量(liàng)为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破(pò)万(wàn)的(de)理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势(shì)力相比也相差甚远。<三大改造的内容和意义，简述三大改造的内容/p>

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