美(měi)国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊(kān)上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任(rèn)务(wù)的(de)制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物理(lǐ)学(xué)领域的太(tài)空任(rèn)务一直受到发射工具性能的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太(tài)空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队(duì)表示了(le)祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为(wèi)几个月后的下(xià)一次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投(tóu)，马斯(sī)克深谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投(tóu)成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成(chéng)功(gōng)了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期(qī)，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元(yuán)不(bù)等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行(xíng)市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最(zuì)大的(de)商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器中国一共有多少万亿钱”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基(jī)础上研(yán)制一(yī)种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也(yě)相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上(shàng)，马斯(sī)克说(shuō)：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一(yī)家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后(h中国一共有多少万亿钱òu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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