随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑(pǎo)等均已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众多上已婚女性英文称呼，女性英文称呼市车企。理想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新(xīn)势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零(líng)跑汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以已婚女性英文称呼，女性英文称呼(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前(qián)三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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