金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长43.sand可数吗还是不可数，thousand可数吗0％。4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去(qù)年(nián)多1天。有(yǒu)利于车企(qǐ)生产销售。由于乘联(lián)会与社(shè)会各界共(gònsand可数吗还是不可数，thousand可数吗g)同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车(chē)企的(de)部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期(qī)销(xiāo)量表现受供(gōng)应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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