随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话(huà)题(tí)。造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的(de)收益(yì)也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一(yī)梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下来车(chē)企(q世界上女性最开放的是哪个国家ǐ)前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(b世界上女性最开放的是哪个国家px;'>世界上女性最开放的是哪个国家ì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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