5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前(qián)约定的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资产，不(bù)过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为(wèi)转让铺(pù)路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗(hào)了(le)两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的(de)价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并报表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方，符合上(shàng)述要求的(de)沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也(yě)按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支(zhī)付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交(jiāo)易需(xū)要获得(dé)国(guó)资管理有权单位的批(pī)准，但(dàn)由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事(shì)项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需(xū)要提(tí)及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示(shì)，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元，201将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》2上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的(de)净资产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业(yè)的(de)单月(yuè)销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量数据。将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》p>

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了(le)所有的产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一(yī)举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收3将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》30.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其(qí)当年的净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性(xìng)损(sǔn)益后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两(liǎng)年的扣非归母净利润(rùn)分别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年(nián)一季度(dù)，这一(yī)科目(mù)仍未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年一(yī)季(jì)度，江铃汽车(chē)营收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年(nián)同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车(chē)此(cǐ)次(cì)也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的(de)重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽车方(fāng)面称(chēng)。

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