机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是民营企业(yè)，年收入(rù)约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首(shǒu)先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不(bù)能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民(mín)航(háng)局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型(xíng)客机(j东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗ī)的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞(fēi)行(xíng)员要成为大(dà)型飞机(jī)的(de)机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上(shàng)是在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果一线航(háng)空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机(jī)长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本工(gōng)资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的(de)公(gōng)司和航线有不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的(de)三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大(dà)战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌(shǎng)们(men)将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空公司(sī)的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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