国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国(guó)V排(pái)放(fàng)标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标(biāo)准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过

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