美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一(yī)场烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人(rén)类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨道。正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢>

　　据美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的(de)一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的(de)严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成(chéng)功，将启动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能(néng)完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后，团队表示将继(jì)续审查(chá)数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半(bàn)部(bù)分拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发(fā)射(shè)失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十(shí)几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出(正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢chū)了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太(tài)空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的(de)一家子(zi)公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界(jiè)上估值(zhí)最(zuì)高的(de)私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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