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螺蛳粉去掉酸笋还臭吗,螺蛳粉是汤臭还是笋臭

螺蛳粉去掉酸笋还臭吗,螺蛳粉是汤臭还是笋臭 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中(zhōng)央政治局上月末召开会议,提(tí)出(chū)加快(kuài)推进充电桩等(děng)设施建设。国常会近日(rì)强调,要聚焦制约(yuē)新能源汽车下乡(xiāng)的突(tū)出瓶颈,适度超前建设充电基础设施

  中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布数据显示(shì),4月公共充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台,同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟内(nèi)成员单位(wèi)总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台,其(qí)中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年(nián)4月,月均新增公共(gòng)充(chōng)电桩约5.8万台

  二级市场上(shàng),国内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英可瑞最近三(sān)个交(jiāo)易日(rì)股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%;国内充电(diàn)模块领先者(zhě)通合科(kē)技(jì)4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%,今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%

充(chōng)电桩(zhuāng)利(lì)好密集催化!充电(diàn)模块(kuài)望量利(lì)齐升,受益(yì)上市公司一览

  通合(hé)科技股价(jià)走势周线图

  中信(xìn)建(jiàn)投许琳等人4月(yuè)24日(rì)研报表示(shì),预计2023年将(jiāng)是充电桩销量高增之年,预计2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个,复合增速51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术带动充电模(mó)块、充(chōng)电枪(qiāng)/线(xiàn)等核心零部(bù)件价值量(liàng)上升。

  中(zhōng)信证券袁健聪等(děng)人(rén)5月10日研报指(zhǐ)出,受益(yì)于充电桩(zhuāng)建设加速及大功率趋(qū)势,充电模块有(yǒu)望迎来量利齐(qí)升。从需求量角度(dù)看,预计直流桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设中(zhōng)的占比以及单桩充电(diàn)功(gōng)率(lǜ)将进(jìn)一步提(tí)升,进而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看,目前充电(diàn)模块单W价格已趋于稳(wěn)定,产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值量和(hé)毛利率的提升

充电桩利好密集催化!充电模块望量(liàng)利齐升,受益上市公司一览

  据(jù)了解(jiě),充电(diàn)模块是直流充电桩最(zuì)核心的(de)部(bù)件,直接影响(xiǎng)充电效率和充(chōng)电(diàn)安全,被业内誉为直流充电设(shè)备的“心脏”螺蛳粉去掉酸笋还臭吗,螺蛳粉是汤臭还是笋臭。从成本角度看,中信(xìn)证券袁健聪(cōng)等人(rén)在2月13日的研(yán)报(bào)中指出,在直流充电桩所(suǒ)需元器件构成中,充电模块成本占比(bǐ)最高,约达50%

充电(diàn)桩(zhuāng)利好密(mì)集催化!充电模块望量利齐升(shēng),受益上市公司一览(lǎn)

  袁(yuán)健聪(cōng)等人表示,预计(jì)到2025年(nián)中国充电(diàn)模块(kuài)市场增(zēng)量(liàng)达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块(kuài)均价(jià)在(zài)0.12元/W左右(yòu),据(jù)此(cǐ)预测(cè),2025年中国充电模块(kuài)市(shì)场(chǎng)空间约217亿元(yuán)

  在充电桩(zhuāng)产(chǎn)业(yè)链的上游,以充电(diàn)模块为核心(xīn)的(de)零部(bù)件(jiàn)生产制造,代表企(qǐ)业有通合科技(jì)、欧陆通等。

充电桩利好(hǎo)密集催化!充电模块(kuài)望(wàng)量利(lì)齐升,受益上市(shì)公司(sī)一览

  从充电模块及设备产业链来看(kàn),上(shàng)游是生产(chǎn)设(shè)备零部(bù)件,充(chōng)电模块应用于直流充电设备;中游是充(chōng)电桩及其他充电设备(bèi)生产商,包括直流(liú)充电设备生产商和交流充电设备生产商;下游(yóu)是(shì)运(yùn)营(yíng)服务商及终(zhōng)端(duān)客(kè)户,包括换电站、充电站(zhàn)、新能(néng)源(yuán)汽车厂商及配套运营服(fú)务(wù)商(shāng)。

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  竞争格局方面,东(dōng)吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示,由于充电模块的生产技术要求较高且具(jù)备通信要求(qiú),目(mù)前(qián)主(zhǔ)要(yào)以具备(bèi)一定技(jì)术积累的充电(diàn)模块供(gōng)应(yīng)商(英飞源、华为、中兴等电力电源或(huò)通讯电源企业)生产,但随着充电(diàn)模块价格逐渐下降,叠加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势,充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节,逐步实现(xiàn)充电模块(kuài)的(de)自产(chǎn)自研(如特锐(ruì)德旗下子公司特来电、中恒(héng)电气(qì)等)。目前(qián)充(chōng)电模块市占率前的企业(yè)包括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴,CR5超70%

充电桩利好密集催化!充电模块望量利(lì)齐升,受益上(shàng)市公(gōng)司(sī)一览(lǎn)

  据财联(lián)社不完全统计(jì),在充电模块领(lǐng)域有所(suǒ)布局(jú)的(de)A股(gǔ)上(shàng)市公司包括通合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等,具体如下:

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