机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年(nián)薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是(shì)多(duō)少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不(bù)同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞行不超过(guò)200小时(shí)的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担(dān)任飞行(xíng)员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞(fēi)机机长至少一年(nián)，并具(jù)有不少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

昆明市属于几线城市，云南最好三个城市　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要(yào)成为大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航空的机长工资大(dà)概(gài)是在(zài)5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　昆明市属于几线城市，云南最好三个城市　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已经达到国(guó)际(jì)平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的(de)机长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司(sī)的分(fēn)公(gōng)司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前(qián)，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为(wèi)机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的(de)飞行技术(shù)管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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