6月初，国(guó)内新能源汽车(chē)吴亦凡现在在哪里关着品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了(le)环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强。造车(chē)新势(shì)力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营(yíng)中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其(qí)中吴亦凡现在在哪里关着理想(xiǎng)汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系(xì)列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽(qì)车创始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升(shēng)供应(yīng)链的供应(yīng)量，因(yīn)为年(nián)初的供应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力(lì)来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低(dī)谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间(jiān)不(bù)会(huì)拖延很久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令(lìng)人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们(men)继续(xù)稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次创造了历(lì)史(shǐ)月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下(xià)探(tàn)，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买(mǎi)符合要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗(qí)下车(chē)型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价超(chāo)过42万元吴亦凡现在在哪里关着(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四(sì)款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年(nián)销(xiāo)14万(wàn)辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万(wàn)辆的年(nián)度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发(fā)运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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