东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗)，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的(de)售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机(jī)票(piào)的(de)价格(gé)，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人(rén)家节省(shěng)燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门路。五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗ng>我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差(chà)评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？