日前，据(jù)盖(gài)世汽车(chē)援(yuán)引业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面对此回应称(chēng)：“对于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要(yào)的(de)市场(chǎng)，我们坚定不(bù)移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力实(shí)现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车反函数的性质是什么意思，反函数得性质在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的出口反函数的性质是什么意思，反函数得性质(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造(zào)一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是(shì)福特面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑(huá)的(de)同时，福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面临的电动化转型(xíng)压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾(céng)在(zài)多份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司(sī)有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管(guǎn)理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全(quán)新的电动(dòng)化时代的正(zhèng)常(cháng)调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对(duì)福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与江(jiāng)铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的(de)工程、制(zhì)造(zào)能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包(bāo)括(kuò)福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对(duì)时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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