国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列(liè)了(le)出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污染物(wù)排放标(biāo)准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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