金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供足够提(tí)醒。以上(shàng)因(yīn)素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程(chéng)升(shēng阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的(de)功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无(wú)疑(yí)是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要(yào)是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长阴肖指的是哪几个生肖，阴肖指的是哪几个生肖呢(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美(měi)国的(de)售价。美(měi)国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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