路由器有使用年限吗-中国书画艺术

路由器有使用年限吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标(biāo)准定(dìng)义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂路由器有使用年限吗，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直于(yú)横(héng)截面的(de)内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的(de)弯(wān)矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可(kě)以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数(shù)计算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子(zi)是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度(dù)的办(bàn)法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起(qǐ)的直接(jiē)应(yīng)力产(chǎn)生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不计算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合(hé)理；结构受(shòu)力(lì)假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载(zài)少(shǎo)算或漏算；内力与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可(kě)能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结(jié)构刚(gāng)度不(bù)足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交(jiāo)代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地(dì)堆(duī)放施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按(àn)设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做(zuò)机(jī)器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的(de)作用于(yú)楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次(cì)应(yīng)力裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载(zài)引起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用(yòng)下，由于结构物的实(shí)际工作状态同(tóng)常规计(jì)算有(yǒu)出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次(cì)应力(lì)导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计(jì)时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办法设(shè)计(jì)铰(jiǎo)，理(lǐ)论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用准确的(de)图式进行模拟计算，一般根据(jù)经(jīng)验设置受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预(yù)应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力(lì)钢(gāng)筋截断(duàn)处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂(liè)缝(fèng)的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引(yǐn)起(qǐ)，仅(jǐn)是按(àn)常(cháng)规一般不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计算手段的不(bù)断完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上，应(yīng)注意(yì)避免结(jié)构突(tū)变（或断面突(tū)变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成渐变(biàn)过(guò)渡，同时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件时可在周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不同(tóng)而异(yì)呈现不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在(zài)受拉区(qū)、受(shòu)剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承(chéng)载力极限的标(biāo)志，是结(jié)构破坏(huài)的(de)前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。