国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别以及国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五(wǔ)的意思等问题，小(xiǎo)编将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生(shēng)活小(xiǎo)知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不(b青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么ù)到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了议事日(rì)程(chéng)。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yu青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么án)：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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