日(rì)前，据盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是一(yī)个(gè)至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开展投(tóu)资(zī)更(gèng)低、更精(jīng)简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车和(hé)燃(rán)油商用(yòng)车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太(tài)大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中(zhōng)国市场，起售价(jià)为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理(lǐ)公(gōng)关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特(tè)在(zài)财(cái)报(bào)中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对(duì)组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被曝出(chū)安(ān)几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同排管理(lǐ)岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在他看(kàn几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同)来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布(bù)局(jú)的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在内(nèi)的更多(duō)产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能力(lì)，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通过出(chū)口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变(biàn)成功，就(jiù)能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下(xià)福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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