随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗马江淮高管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗(sān)位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位(wèi)分别(bié)是执行副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎(hū)并(bìng)不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美国证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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