东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低(dī)价(jià)航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候(hòu)，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价(jià)格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可(kě)能(néng)看(kàn)到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的(de)终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途高频的直(zhí)航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在(zài)保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一(咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉yī)张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什(shén)么？因为(wèi)非核(hé)心城市(shì)可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这(zhè)个(gè)也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名(míng)言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗？

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