随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名(míng)高管(guǎn)更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车(chē)前总(zǒ斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说ng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或(huò)许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较(jiào)高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便(biàn斯文败类是什么意思网络用语，斯文败类是什么意思网络用语怎么说)降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元(yuán)，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱(zhù)从公(gōng)司(sī)获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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