6月初，国内新能源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理的(de)16家新能(néng)源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车(chē)市(shì)正呈(ché开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑ng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造了月度(dù)销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩(jì)，理(lǐ)想汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升(shēng)供应链的供应量(liàng)，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一(yī)目(mù)标对新势(shì)力(lì)来说都有(yǒu)些望(wàng)尘(chén)莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势(shì)相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势(shì)力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付(fù)时间不(bù)会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付，6月份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两(liǎng)款新(xīn)车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)达到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列(liè)优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大(dà)本营”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为(wèi)准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安(ān)的(de)销(xiāo)量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还在(zài)加码终端的(de)优惠(huì)力度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险，埃(āi)安限(xiàn)时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同(tóng)时还可叠加享受金(jīn)融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量(liàng)达(dá)11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其唯一在(zài)售(shòu)车型腾势(shì)D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均(jūn)在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目(mù)前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目(mù)前看似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚(sh开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑èn)远(yuǎn)。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力(lì)扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第(dì)二(èr)款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能或(huò)将在(zài)下半年迎来爆发。

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