关于(yú)宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的(de)最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原(yuán)因是(shì)汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为(wèi)流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优(元首元首制的实质是什么，元首制的内容制的实质是什么，元首制的内容yōu)惠幅度(dù)惊人，在(zài)终(zhōng)端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅(fú)度的(de)优惠(huì)多是通(tōng)过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给(gěi)出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部(bù)分(fēn)车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动(dòng)车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马元首制的实质是什么，元首制的内容奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已(yǐ)经(jīng)无法支持他们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价的(de)幅(fú)度和车(chē)型来(lái)说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能(néng)源业(yè)务面(miàn)临(lín)的压力(lì)更大。一直以(yǐ)来，品牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要(yào)说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来(lái)相比，就是和二(èr)线新势力(lì)相比也(yě)相差甚(shèn)远。

未经允许不得转载：中国书画艺术 元首制的实质是什么，元首制的内容