近日，外媒抓拍到(dào)了(le)一50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润组KTM路测图片(piàn)，图片当中可以看到(dào)两部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于KTM的车(chē)架 125与390系(xì)列(liè)是共享的。所以谍(dié)照中得(dé)到(dào)的(de)彩蛋(dàn)——390 或将升级。

图中的黑(hēi)色路测车几乎(hū)没有伪(wěi)装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经(jīng)进入(rù)了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅仅更换了车头大(dà)灯(dēng)造型(xíng)以及侧护板那么简单，在后摇(yáo)臂上另有(yǒu)文章。新(xīn)款Duke的(de)车架采用(yòng)了偏置(zhì)后减震布局的(de)设计。

这根(gēn)后(hòu)摇臂也在RC系(xì)列的路测(cè)车中出现(xiàn)过。这(zhè)并不是同一时间拍摄(shè)到的谍(dié)照，也(yě)侧面证实了(le)Duke系(xì)列与RC系列将陆续迎来大改款的(de)推测(cè)。

由于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车型是(shì)共享车架的，因此新的(de)街车(chē) 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款只是时(shí)间问题。

外观上(shàng)也(yě)能看到(dào)一些变化，新车的(de)大灯更(gèng)换了造型，变得更(gèng)加(jiā)立体，并且(qiě)车灯(dēng)的轮(lún)廓也(yě)发生(shēng)了变化。顺(shùn)带一提，新车(chē)的整体高度相较于现售款(kuǎn)有所提(tí)高。下面这张(zhāng)图可以看得更直观(guān)。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保(bǎo)持产品(pǐn)活力是(shì)明(míng)智的(de)。从目前(qián)来看(kàn)，新(xīn)RC390在整体表现上(shàng)是变(biàn)化明显的，除了相貌(mào)大(dà)改，还根治了烤右脚的“特(tè)色服务(wù)”。以KTM的产品研发节奏来推测，今50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润(jīn)年很可(kě)能迎来(lái)新的390 Duke。

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