金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

   iphone12换电池多少钱rong> 特斯拉一口气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规(guī)模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料(liào)和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交(jiāo)付iphone12换电池多少钱日期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官网的数(shù)据(jù)显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：中国书画艺术 iphone12换电池多少钱