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顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉

顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助驾驶(shǐ),接亲车(chē)变事故车(chē)。

  为此,财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车(chē)相关负责人(rén),对方表示:有人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实,这是去年十一(yī)期(qī)间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友(yǒu)并没有用到辅助驾驶,只是单纯的交通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也回应(yīng)了(le)“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

  小鹏(péng)汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出事故(gù)” :系(xì)有人故意抹黑

  图源(yuán):小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新能源汽(qì)车并非下一个汽车时代(dài),智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

  小鹏官方表示(shì),在「扶摇」的加持下,未来新车型研发(fā)周期(qī)将缩短20%,基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30%,车型适配(pèi)成(chéng)本(běn)降(jiàng)低(dī)70%。

  此前,何(hé)小鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财报电话会上表示:今(jīn)后一段时(shí)间,小鹏的研发能力会(huì)更多体现在保(bǎo)持性能的同时(shí),成本大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽(qì)车从今(jīn)年到(dào)明年将(jiāng)实现自(zì)动驾(jià)驶(shǐ)超50%的成本下降(jiàng),整车(chē)硬件(含动力系统)约25%的成本(běn)下降。同时(shí),小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售,转为软硬(yìng)件分(fēn)离(lí)销(xiāo)售,让全自动驾驶成(chéng)为标(biāo)配(pèi)。

  降本的(de)同(tóng)时(shí),小鹏汽车(chē)也一直(zhí)在加大研发方(fāng)面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东(dōng)省高质(zhì)量(liàng)发展大会(huì)上顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉表示(shì):小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后的(de)五年持(chí)续(xù)进行高强(qiáng)度的研发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先推出(chū)全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手(shǒu)自动驾驶。

  值得(dé)注意的是(shì),在2023技(jì)术架(jià)构发布(bù)会后,小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车(chē)的(de)智(zhì)能驾(jià)驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财经网汽车(chē)梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主(zhǔ)表示:在湖南(nán)岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶时,撞上(shàng)一(yī)辆侧翻(fān)在(zài)路上的汽车(chē)。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称(chēng):事故初步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有保持对(duì)车辆(liàng)前方环(huán)境的观察并及时接管车辆(liàng)所(suǒ)致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车(chē)主称,在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能,辅助驾(jià)驶没识别到前(qián)方车(ch顶到底是一种怎样的体验,顶到宫颈是顶到底什么感觉ē)辆(liàng)故障抛(pāo)锚,发(fā)生交通事故(gù)并出现(xiàn)人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时(shí),时速符(fú)合高(gāo)架限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车(chē)回应(yīng)称:经(jīng)核(hé)实,8月10日下午,宁波一车(chē)主驾驶车辆(liàng)与前方(fāng)检查车辆(liàng)故障(zhàng)人(rén)员发生(shēng)碰撞,发生人员伤(shāng)亡。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理,门店第一时(shí)间已前(qián)往现场协助处(chù)理。将全力配合(hé)相关部门进行事故调查(chá),持(chí)续跟(gēn)进(jìn)后续结(jié)果,并协助客户处(chù)理后续(xù)相关(guān)事(shì)宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称:进地下车(chē)库时(shí)“刹车失灵”,继(jì)而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯,开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工(gōng)作(zuò)人员表示:车主下地库时超速,车速(sù)达到(dào)25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事(shì)作出置评(píng)。

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