6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造(zào)了月(yuè)度销(xiāo)量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单(dān)第(dì)一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处)营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续(xù)第(dì)三个月交付(fù)超两万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交平(píng)台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应(yīng)量，因为(wèi)年(nián)初的(de)供应目标设定的(de)有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还(hái)有(yǒu)更远的(de)距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归正(zhèng)轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小鹏走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下(xià)车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃安的销量形成(chéng)更大助力。<铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处/p>

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下(xià)多(duō)款(kuǎn)车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销量达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以(yǐ)来交(jiāo)付表现持续提(tí)升，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付(fù)，目前订单(dān)已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在(zài)年底推(tuī)出(chū)一款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起冲(chōng)击(jī)。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新车(chē)离上市销(xiāo)售已(yǐ)经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企(qǐ)新品牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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