东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的(de)价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(sh1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克ěng)燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都(d1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克ōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什(shén)么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核(hé)心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比如吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？

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