日前，据(jù)盖(gài)世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对此(cǐ)回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移(yí)地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上，努力实现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提(tí)到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计(jì)划等(děng)信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的(de)商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上寻找新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看(kàn)，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百)织(zhī)结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的(de)年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车(chē)型福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年(nián)4月，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日(rì)前(qián)，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动(dòng)化时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特(tè)在(zài)华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的(de)业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更(gèng)低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会(huì)议召开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百”）签署框架(jià)协议，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽(qì)车的工程(chéng)、制造(zào)能(néng)力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的(de)工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的(de)战(zhàn)略增长武汉市初中排名表，武汉初中排名一览表前一百(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特(tè)汽车于(yú)1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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