东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流(liú)，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子，还(hái)是充电宝100wh等于多少毫安得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(充电宝100wh等于多少毫安lái)的都是小钱，春秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一(yī)天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分(fēn)航(háng)线(xiàn)都(dōu)是(shì)来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的(de)净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差(充电宝100wh等于多少毫安chà)评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有一句(jù)名(míng)言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继(jì)续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远吗？

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