6月初(chū)，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实现了(le)环比正(zhèng)增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源(yuán)车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5半夜被C醒是一种什么样的感受月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交(jiāo)付(fù)超(chāo)两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务(wù)是提(tí)升供应链的(de)供应量，因为年初(chū)的(de)供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续(xù)4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车型交付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏(péng)曾对这(zhè)款(kuǎn)车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他(tā)所说，那(nà)么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的(de)交付低迷主要受(shòu)改款车型上(shàng)市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交(jiāo)付时间不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能(néng)半夜被C醒是一种什么样的感受

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州(zhōu)购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并(bìng)在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量(liàng)形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高(gāo)可(kě)获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠(dié)加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来(lái)交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪(kè)今年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标还(hái)相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线(xiàn)，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强的增长势能或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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