我们要严格遵循规章制度，不越底线，不(bù)踩红线(xiàn)，将规(guī)章(zhāng)中的每一个细节都(dōu)融入到工作中去，将规章要求与实际行动相(xiāng)统一，通过(guò)深(shēn)化作(zuò)风建设，努力把规(guī)章外(wài)在的强制要求转化为(wèi)员工内在的自我约束(shù)，使其养成敬畏规章的自觉(jué)性，真正做(zuò)到按章操作，真(zhēn)正(zhèng)做(zuò)到(dào)令行禁(jìn)止，才(cái)能确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空，是一种是复杂而有战略意义(yì)的人类活(huó)动(dòng)。

　　 指飞行器在地球大气层(céng)(空气(qì)空间)中(zhōng)的(de)飞行活(huó)动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动(dòng)、国防军(jūn)事、政府管理等众多领域。

　　通过对于(yú)空(kōng)气空(kōng)间和飞行器(航空器)的利(lì)用(yòng)，航(háng)空活动可(kě)以(yǐ)细(xì)分为众(zhòng)多独立的行业和(hé)领域，典(diǎn)型的(de)比如航空制造业、民(mín)用航空(kōng)业等等。

　　常常可以(yǐ)见到(dào)人们从各自的领域使用这一词语(yǔ)，这(zhè)一词语的内涵(hán)及其(qí)丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌发了上(shàng)天飞行的强烈愿望，例(lì)如中(zhōng)国(guó)嫦娥(é)奔月神话传说、风筝(zhēng)的发明。

　　19世(shì)纪，许多人(rén)制造出(chū)一些不用发(fā)动机(jī)的滑翔(xiáng)机来飞行(xíng)，热气(qì)球(qiú)、飞(fēi)艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年(nián)，美国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞(fēi)，但有人认为克雷芒·阿德(dé)尔才是真正的飞机(jī)发明(míng)者(zhě)。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指(zhǐ)敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把人的生(shēng)命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全重于(yú)泰山，始终把安(ān)全(quán)生(shēng)产摆在首(shǒu)要位置，树牢(láo)安全发(fā)展理念，层层压实安全责任，深入排查整(zhěng)治各(gè)类安全风险，坚决克服各种侥幸心(xīn)理(lǐ)和变通思维，坚决守(shǒu)住(zhù)空管安全底线(xiàn)。

　　敬(jìng)畏规章，就要从平时养(yǎng)成抓(z复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思huā)起(qǐ)，坚持业务(wù)技能与规章学习同抓(zhuā)共管，不断强化规章学习，深化理解认知，深刻把(bǎ)握工作(zuò)规(guī)律，不断精进专业技能(néng)，做到保障飞行更加自(zì)信、技能运用更加自(zì)如、特情处置更有把握、危急时刻经得(dé)起考验。

　　敬畏职责(zé)，体现了民(mín)航人的职业操守，是岗位责(zé)任和专业能力(lì)的高(gāo)度(dù)统一。

　　作为保障国家政治安全和经济安全的特殊部门(mén)，空管(guǎn)的(de)职责就是以更好的安(ān)全水平、更优的空管服(fú)务、更高(gāo)的运行效率(lǜ)、更强的保(bǎo)障能(néng)力(lì)服务好国家(jiā)战略和(hé)人(rén)民(mín)出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思p>

　　生命之轻何其轻？轻(qīng)若鸿(hóng)毛；生命(mìng)之(zhī)重何其重？重(zhòng)若(ruò)泰山。

　　我们不能承受生命之(zhī)轻，也无法承(chéng)受生命之重，唯有敬畏生命(mìng)！

　　作为一名民航人，深知安(ān)全是民航业的生命线(xiàn)，在安全管理的(de)问题上，任何时候、任(rèn)何环(huán)节(jié)的麻痹大意都是对旅(lǚ)客、对我们自身(shēn)生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次(cì)不(bù)经意的疏忽、大意(yì)，结果(guǒ)可(kě)能让我们面对(duì)难(nán)以承受的生(shēng)命之(zhī)痛。

　　民(mín)航是国企(qǐ)还是(shì)私企(qǐ)

　　国企的。

　　中(zhōng)国(guó)民航是(shì)国企。民用(yòng)航(háng)空(kōng),是指使用(yòng)航(háng)空(kōng)器从(cóng)事除了国防、警察(chá)和海(hǎi)关等(děng)国家航空(kōng)活动以(yǐ)外的航空活(huó)动,民(mín)用航空(kōng)活(huó)动(dòng)是航空活动的一(yī)部分,

　　同(tóng)时以“使(shǐ)用”航空器界定(dìng)了它(tā)和航空制(zhì)造业的界限,用(yòng)“非军(jūn)事等性(xìng)质”表明了它和(hé)军事航空等国家航空活动不同。《国内(nèi)投资民(mín)用航空业规定(dìng)(试行(xíng))》已于2005年8月15日起正式实(shí)施。

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