关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新知识(shí)答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上(shàng)广为(wèi)流传。此前据多家(jiā)媒(méi)体(tǐ)报道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的(de)优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最低(dī)可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大幅(fú)度的(d古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等e-height: 24px;'>古代诗人称号大全全部，古代诗人称号大全诗圣诗仙等e)优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型(xíng)的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们(men)的新能源(yuán)车型。从降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和(hé)影响力一直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破(pò)万的(de)理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和(hé)二(èr)线(xiàn)新(xīn)势力相比也相差甚远。

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