随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业(yè)内关注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在造车新势(s黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石hì)力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中(zhōng)仅排第(dì)六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿(yì)元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人(rén)民(mín)币1黑玛瑙和红玛瑙哪个好，黑玛瑙为什么又叫短命石4亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯(sī)克就制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董事(shì)会制(zhì)定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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