机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货(huò)运(yùn)飞(fēi)行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平(píng)均(jūn)收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的(qī)间，他只观(guān)察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格(gé)后(hòu)，方可成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国民(mín)航局代表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞(fēi)行员(yuán)是(shì)否可以担任飞行员，然后航(háng)空公司再决定你是(shì)否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担(dā一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的n)任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时的(de)飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不(bù)能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为(wèi)大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基(jī)本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同(tóng)的公(gōng)司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板(bǎn)只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高(gāo)的(de)是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一(yī)金(jīn)和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空公司的机长(zhǎng)仍然(rán)供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公(gōng)司当(dāng)飞(fēi)行(xíng)员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入了(le)公司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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