金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回(huí)范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航(háng)里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等(děng)关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(j古巴人口和面积是多少，古巴多大面积和人口ià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了(le)108490美元(yuán)。

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