金融(róng)界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联会(huì)发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年(nián)以来(lái)累计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6临沂是几线城市，临沂是几线城市2023％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。 临沂是几线城市，临沂是几线城市2023>

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有(yǒu)利(lì)于车(chē)企生产销售。由于乘联会与社(shè)会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建议仍尚(shàng)未(wèi)明朗，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续(xù)呈(chéng)现(xiàn)宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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