随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑(pǎo)众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票(piào)，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比(bǐ)亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超(chāo)过了上汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付任(rèn)何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美(měi)元的(de)股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为(wèi)股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者。

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