东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家(ji皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思ā)低(dī)价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的(de)都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的(de)基(jī)础上，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张(zhāng)，要皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思是(shì)民(mín)航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉(jí)祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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