近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车(chē)联系到小鹏汽车(chē)相关(guān)负责人，对方表(biǎo)示：有人(rén)故意拿普通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽(qì)车官方微(wēi)博(bó)也回应了(le)“接亲车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能化的技术(shù)一直(zhí)非常重为什么懂手机的人都不用华为视。董事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示过(guò)，新(xīn)能源汽车并非下一个(gè)汽车时代，智(zhì)能汽车(chē)才是汽车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕为什么懂手机的人都不用华为。小鹏汽车(chē)举办(bàn)了2023技术架构发布会(huì)并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发周期将缩短20％，基于(yú)架构部分的零(líng)部件通用(yòng)化率(lǜ)最高可达80％，智(zhì)能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小鹏(péng)在2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在(zài)保持性能的同时，成本(běn)大(dà)幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年将(jiāng)实现自动驾驶超50％的成本下降，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏汽(qì)车将从(cóng)软(ruǎn)硬件整体销售，转为软硬(yìng)件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同(tóng)时(shí)，小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加大(dà)研发方(fāng)面的(de)投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发(fā)展大会(huì)上表(biǎo)示(shì)：小鹏汽车会(huì)在(zài) 2023 年之后的五年(nián)持续进行高(gāo)强(qiáng)度(dù)的(de)研发(fā)投(tóu)入，每年的(de)研(yán)发投(tóu)入都会超过(guò) 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推出(chū)全自动驾驶，在(zài)中国(guó)超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏(péng)在接(jiē)受(shòu)媒体采访(fǎng)时表示：小鹏汽车的智能驾驶处(chù)于领先，特斯拉(lā)FSD在(zài)美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财经网汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主(zhǔ)表(biǎo)示：在(zài)湖南岳阳(yáng)某国道上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路上的(de)汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏(péng)汽车(chē)回应称：事(shì)故(gù)初步判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对(duì)车(chē)辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波(bō)一位小鹏P7车主称(chēng)，在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车(chē)道(dào)居中(zhōng)辅(fǔ)助）功(gōng)能，辅助驾驶没识(shí)别到前(qián)方车辆故障抛锚，发生交通事故并出(chū)现(xiàn)人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时，时速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车(chē)回应(yīng)称(chēng)：经(jīng)核实，8月10日(rì)下午(wǔ)，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车(chē)辆与(yǔ)前方(fāng)检(jiǎn)查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员伤亡。目(mù)前交警部门(mén)已立(lì)案处理，门(mén)店第一(yī)时间已前往现(xiàn)场(chǎng)协助(zhù)处理。将全为什么懂手机的人都不用华为力配合相关部门进(jìn)行(xíng)事故调查，持续跟进后续结果，并(bìng)协(xié)助客户处理后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称(chēng)：进地下车库时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而发生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库后要(yào)转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作(zuò)人员表(biǎo)示：车主下地(dì)库时超(chāo)速，车(chē)速达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导致(zhì)碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此事作出置(zhì)评(píng)。

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