柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的(de)一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过(guò)大等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另(lìng)一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的(de)一种，即垂直于(yú)横截面的(de)内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个(gè)截(jié)面的弯(wān)矩，其大(dà)小为该截正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算面截(jié)取的构件部分上所有外力(lì)对该截(jié)面(miàn)形(xíng)心矩的(de)代(dài)数和。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的(de)学(xué)科(kē)中弯矩的(de)正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进行(xíng)代数(shù)计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成(chéng)的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论分析表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂(liè)缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无(wú)大的危害(hài)，可允(yǔn)许(xǔ)其(qí)存(cún)在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办(bàn)法(fǎ)来保(bǎo)障混凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂(liè)缝的(de)成(chéng)因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外荷(hé)载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时(shí)不计算或部分漏算；计算(suàn)模型不(bù)合(hé)理；结(jié)构(gòu)受力假设与实际受正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算(suàn)错(cuò)误；结构安全系数(shù)不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计(jì)图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结(jié)构(gòu)结构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结(jié)构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度验(yàn)算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于(yú)楼地面、墙面(miàn)；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规(guī)计(jì)算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿等(děng)，在常(cháng)规计算中难以用准确的图(tú)式进行模拟计算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后(hòu)，力(lì)流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内根据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出(chū)现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产(chǎn)生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂(liè)、剪切性质。正方体体对角线的公式是什么，正方体体对角线公式计算

  　　        次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计(jì)算(suàn)，但(dàn)随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序(xù)均可正确计(jì)算，但在40年(nián)前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面突变），当不能回避(bì)时(shí)，应做局(jú)部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于(yú)较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同而(ér)异(yì)呈现不同的(de)特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面(miàn)尺寸偏小。

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