金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型战略(lüè)初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了(le)高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会(huì)在文中表示期(qī)待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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