机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而(ér)一(yī)些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和(hé)平均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航(háng)空在中国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业(yè)，年收入(rù)约140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时的(de)实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做(zuò)任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决(日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思jué)定你是否可(kě)以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本(běn)上是(shì)在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的(de)机长工资大概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民(mín)企(qǐ)老板只有付出(chū)更高(gāo)的薪(xīn)资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高的是(shì)在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到(dào)手94902.日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们(men)的级别和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术(shù)考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能(néng)达到(dào)标准，通过相应的(de)考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入(rù)了(le)公司的飞行技(jì)术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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