5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的(de)江铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前(qián)约定的(de)交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易(yì)终止，也意(yì)味着(zhe)江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西(xī)省产(chǎn)权(quán)交易市(shì)场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易(yì)股权出售(shòu)征集(jí)到一名意向受让方，符(fú)合上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关(guān)交易规则(zé)支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日(rì)，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要(yào)获得国资(zī)管理有权单位的(de)批(pī)准(zhǔn)，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在(zài)约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍以失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的(de)是(shì)，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易已经是其历(lì)史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省(shěng)汽(qì)车工业集团。作为一(yī)家老牌(pái)国营(yíng)企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽车(chē)集团(tuán)有限公(gōng)司，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原重(zhòng)汽(qì)没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重(zhòng)汽(qì)的全部(bù)股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡领域(yù)的意(yì)图是实现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车53231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌曾(céng)表示，最终将(jiāng)建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经(jīng)营状况并不尽如(rú)人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车20253231323是什么意思？ 53231323可以弹哪些歌0年财(cái)报数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资(zī)。这一举(jǔ)动的主要目的(de)是降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外(wài)部投(tóu)资进入，利(lì)于(yú)江铃(líng)重汽(qì)进行业务重(zhòng)组。

　　“地(dì)主家”也(yě)没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江铃(líng)汽车自身(shēn)近年(nián)来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成(chéng)了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃(líng)汽车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽(qì)车方面(miàn)称(chēng)。

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