4月20日港股震荡，截至收盘，恒(héng)生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生(shēng)科技指(zhǐ)数(shù)跌0.09％，报4098.35点，国企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指(zhǐ)数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科(kē)技股中，阿里巴巴(bā)-SW跌(diē)0.54％，腾讯(xùn)控股跌0.06％，京(jīng)东(dōng)集(jí)团-SW跌0.9％，小米集团-W涨(zhǎng)0.5％，网易-S涨(zhǎng)1.05％，美(měi)团-W涨3.54％，快手-W跌5.22％，哔(bì)哩(lī)哔哩-W跌(diē)0.73％。

　　汽车股(gǔ)下挫(cuò)，小鹏汽车跌超8％。隔夜，汽车龙(lóng)头特斯(sī)拉公布一季度财报，净(jìng)利(lì)锐(ruì)减20％，基(jī)本符合华尔街对(duì)其全(quán)球(qiú)车辆大降(jiàng)价的后(hòu)果预期；核心汽车毛利率跌至21.1％，至少刷(shuā)新两年最低，营业利润(rùn)率和整体毛(máo)利率逊于预(yù)期。随着(zhe)特斯拉(lā)在(zài)3月份发起价格战，国内新能(néng)源(yuán)汽车纷纷加(jiā)入降价行列。 Bernstein分析(xī)师Toni Sacconaghi此前表示，许多投(tóu)资者认为，特斯拉降价(jià)反映了结构性成(chéng)本优势，这将(jiāng)使其(qí)能够向(xiàng)竞(jìng)争(zhēng)对手施压(yā)并获(huò)得超大(dà)销量并主导电动汽(qì)车市场(chǎng)，但(dàn)他(tā)认为降价已经并将削弱(ruò)行业盈利能力（包括特斯(sī)拉），但特斯(sī)拉(lā)财(cái)力雄(xióng)厚，不太可能退缩。Sacconaghi表示，投资者面临(lín)的关键问题是(shì)，在大幅降价但商品成(chéng)本提高的情(qíng)况下(xià)，公司(sī)利润率(lǜ)会(huì)降低多少(shǎo)。

　　中兴通讯(xùn)涨(zhǎng)超6％，6G技术(shù)获(huò)重大突破。消息面(miàn)上，中(zhōng)国航天科工二院消息，近日，二院25所(suǒ)在北(běi)京完成国内(nèi)首次太赫兹轨道角动量的实时无线传输通信实验，利用(yòng)高精度螺旋相位(wèi)板天线(xiàn)在110GHz频段(duàn)实现4种不同波束模态，通过(guò)4模态合成(chéng)在(zài)10GHz的传输带(dài)宽上(shàng)完成100Gbps无线实(shí)时传(chuán)输，最大限度提升了带宽利用率(lǜ)，为我国6G通信技(jì)术(shù)发(fā)展提供重要保障和支(zhī)撑。 中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机#ff0000; line-height: 24px;'>中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机p>

　　三一国际涨超(chāo)7％，5日连(lián)涨近(jìn)20％，市(shì)值达300亿港元。日前公司拟(nǐ)收购三一石油科技，进军油气装(zhuāng)备行业。有机构(gòu)指出，假设三一石油今年盈利同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)30％，此(cǐ)次收购(gòu)将提升三一(yī)国际2023年中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机盈利20％（年化）。值得(dé)注(zhù)意的是，经考虑该估值后本(běn)次交(jiāo)易最终(zhōng)价格确定(dìng)为29.80亿元，公司(sī)折价收购石油装备(bèi)资产，体现出大股(gǔ)东对三一国(guó)际的支(zhī)持(chí)。

　　金山云涨超(chāo)12％，金山(shān)办公正(zhèng)式发布了(le)具(jù)备大语言模型能(néng)力的生成式人工智(zhì)能应用，暂(zàn)定代号“WPS AI”，这也是国内协同办公赛道首个类ChatGPT式应用，今后还(hái)将持续向AIGC、阅(yuè)读理解和问答(dá)、人机交互三个(gè)方向深耕。

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